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    厦工楚胜洒水车刹车的使用和维护

  • 作者:厦工楚胜
  • 来源:厦工楚胜
  • 发布时间:2016-11-21
  • 新闻浏览热度:140
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厦工楚胜(湖北)专用汽车制造有限公司为您报道:

   刹车的使用和维护

 

     汽车在使用过程中,东风洒水车的手刹的使用率是非常高的,可手刹并不是“万能保险”,它的效能会随使用次数的增加而下降。针对这些问题洒水车厂家的相关技术人员为大家进行了分析和介绍。有人因为不定期保养,手刹往往要抬两次才能将车刹住,一旦停车的时候漫不经心,洒水车就会微微往后移动,好几次差点和后面的车“亲密接触”,所以手刹的使用和维护不能小视。

    检查手刹机构的效能

    把洒水车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上,踩住刹车,挂空挡(如果是自动变速则挂在N挡),将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板,如果汽车没有发生滑动,就说明手刹的效能良好。上坡和下坡应该各做一次。

    确定手刹手柄的工作位置

    与脚刹车的踏板一样,手刹手柄也有一个拉动的行程。通常,当手柄提拉到整个行程的70%时,手刹系统就应该处于正常的刹车位置了,所以在检查手刹的制动力之前,应该先找出这个70%的工作点,这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。可以将汽车停在比较安静的地方,慢慢拉起手刹,边拉边数棘轮发出的咔嗒声,直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%位置,这个位置就是手刹手柄的有效工作点。

    很多驾驶员认为,明明手刹已经拉上了,但由于系统失效或者使用不当而起不到应有的作用,从而造成事故,因此车主应该定期对洒水车的手刹进行适当的维护与检查。

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